您现在的位置:凯发k8国际 > 行业新闻 >

中国汽车行业开展趋势剖析 需求重心向二三线都会延伸

2019-02-09 11:01

  近年来,随着经济的不变开展和人民生活程度的进步,我国汽车销量每年保持不变增速,汽车保有量一直攀升。2017年,我国汽车销量到达2888万辆,同比增长3%。此中乘用车销量为2472万辆,同比增长1.4%。我国汽车保有量也节节攀升,截止2016年底,全国汽车保有量为1.94亿辆,同比增长13%,此中私家车保有量到达1.46亿辆,同比增长18%,占全副汽车保有量的75%。

乘用车销量保持较高增速(亿辆)

乘用车销量保持较高增速

  质料来源:前瞻财富钻研院整理

  得益于经济快捷开展、居民可支配收入的提升、国家政策鞭策等影响,我国居民的汽车产品需求连续旺盛,过去几年汽车市场经验了快捷扩张和开展,此中我国乘用车市场规模连续高于行业程度,同时我国私家车保有量连续稳步高速增长。据前瞻财富钻研院发布的《汽车销售行业开展形式与投资战略结构剖析呈文》大约随着汽车销量的基数连续攀升,我国乘用车新车市场2018年~2020年增速约3%摆布,总体处于低增速状态,到2020年,国内乘用车销量将到达2700万辆。但汽车保有量的增速高于汽车销量增速。

乘用车销量增速将逐步放缓

乘用车销量增速将逐步放缓

  质料来源:前瞻财富钻研院整理

  中国汽车行业开展趋势剖析

  (一)中国汽车出产将进入普及期

  通过千人保有量和人均GDP在国际上的状况比照看,目前中国还处于较低的(汽车出产)程度。和新兴的经济实体比拟,包含俄罗斯、泰国、巴西,中国还有很大的不同。而从另一方面____孕育着宏大的市场出产潜力。

  中国汽车逐渐进入买方市场之后,这一定就意味着中国出产者已经逐渐造成本身的主不雅观诉求,不再完全被外资品牌主导本身的出产,尤其是产品的过度合作和本土化车型的壮大,在将来的10年,中国汽车出产趋势将会面临新一轮的变革与选择。

  (二)需求重心将向二三线地区延伸

  局部东部沿海兴隆都会尤其是最先开展起来的京广沪深等一线市场,在经过近几年各大厂商的深度耕耘后,初步逐渐进入成熟期,将来几年,控制总量基调日益鲜亮,控制范围也将一直扩充,高速增长态势必将遭到较洪流平的克制。而同时,汽车行业二三线市场的增长仍然值得等待,尤其是中西部各省市区域,随同着区域经济开展和人均收入的增多,对汽车的需求将逐步进入新的膨胀期,在接下来的几年存在着极大的增长潜力,增速高于传统的一线市场将成常态。

  别的,农村市场的发育和增长,也将成为此后车市增长连续一直的鞭策力。与二三线地区和农村市场开展相适应,越来越多的汽车企业正在停止有针对性的营销计谋和形式调整,这些积极摸索和理论,也将为中国汽车市场需求潜力的开发和释放提供重要的鞭策力量。因此,将来一段工夫,汽车市场需求重心由东部沿海向中西部地区、由一线都会向二三线都会转移的趋势将日益鲜亮。

  (三)汽车市场需求构造将孕育发生新的变革

  1、自主品牌汽车面临挑战

  一方面,自主品牌不停集中在中低端市场合作,近两年自主品牌放肆扩大产能,随着市场整体开展节拍放缓和刺激政策的退出,产能闲置、库存超标以及价格战将对自主品牌带来较大的压力。同时,合资企业中低端产品定位继续下探的趋势仍在增强,由于在品牌号召力方面具备更强的引导力,假如合资企业产品群体性向低端铺开,自主品牌的市场份额将遭遇重大威逼。另一方面,在近几年的品牌培育中,自主品牌的知名度也有了很大的提升,而且由于二三线市场出产者对品牌的认知度不如一线市场强烈,其逾越式开展也将给自主品牌提供更大的开展空间。

  2、节能与新能源汽车加快开展

  随着制约新能源汽车的政策因素得四处置惩罚惩罚,在根底成立一直完善的状况下,将来几年将有更多的电动汽车和插电式混合动力汽车进入普通老苍生的家庭。尽管短期内新能源汽车财富化还存在诸多艰难,但在政府相关政策的撑持和引导下,新能源汽车销量比重将逐步提升。